混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式混凝土攪拌車、干料式混凝土攪拌車和半干料式混凝土攪拌車三種。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，東風(fēng)12方攪拌車它可裝運由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能超過1．5小時，以免混凝土凝結(jié)。所以在更遠(yuǎn)距離運輸?shù)那闆r下，需采州干料和半干料式攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運輸過程中對筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達(dá)不到澆注要求。



         按混凝土攪拌車的攪拌驅(qū)動型式及其動力源分，有專用內(nèi)燃機(jī)一機(jī)械傳動、汽車發(fā)動機(jī)一液壓傳動等。專用內(nèi)燃機(jī)一機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)比較簡單，攪拌筒轉(zhuǎn)速便于控制，成本較低，但其質(zhì)量和體積較大，布置不便；汽車發(fā)動機(jī)一液壓傳動的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，布置方便，質(zhì)量較輕，可以裝用更大的攪拌筒，但其成本較高。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展和液壓元件質(zhì)量的提高，混凝土攪拌車的攪拌驅(qū)動，水泥攪拌車越來越多地采用汽車發(fā)動機(jī)一液壓傳動的驅(qū)動型式。電池是混凝土攪拌車上的重要部件，它的功能是供給起動機(jī)用電，在發(fā)動機(jī)起動或低速運轉(zhuǎn)時，向發(fā)動機(jī)點火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，電池可以儲存多余的電能。遺憾的是，它在通常情況下被大多數(shù)人忽視。須不知正確的保養(yǎng)電池，使其保持充沛的電力，是混凝土攪拌車保養(yǎng)一個重要組成部分。下文將介紹混凝土攪拌車電池的相關(guān)知識及養(yǎng)護(hù)常識，幫你更好地了解電池的使用和保養(yǎng)，延長電池的使用壽命。



        定期清洗曲軸箱。我們先看看攪拌車的取力裝置和液壓系統(tǒng)。取力裝置和液壓系統(tǒng)是攪拌車能運行工作的動力和動力輸送裝置。好比一個工具發(fā)揮它的作用，沒有駛力的對象和作用的對象，這個工具也只能成為一個擺設(shè)。攪拌車的取力裝置就是依靠發(fā)動機(jī)內(nèi)燃作用來產(chǎn)生動力，而液壓系統(tǒng)通過將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力(一般都是后置全功能取力器)，陜汽德龍18方水泥攪拌車轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機(jī)潤滑困難，引起磨損。因此，定期使用BG105（潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔。