混凝土攪拌車滾筒恒速系統(tǒng)的特點



           應用混凝土攪拌車是一種具有運輸和攪拌混凝土雙重功能的專用車輛。無論車輛在公路上高速行駛還是在交通信號燈前停留，滾筒必須保持轉(zhuǎn)速的連續(xù)一致，否則在長距離運輸混凝土時會出現(xiàn)冷凝、分層和離析等現(xiàn)象，大大影響混凝土質(zhì)量。然而，在運輸過程中，汽車起步或上坡時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，液壓泵即按比例增大供油量，攪拌筒的轉(zhuǎn)速也會隨之相應地提高。這樣一來，不但增大了發(fā)動機的功率消耗、加快攪拌筒的磨損，在影響混凝土攪拌車行駛性能的同時，也無法均勻攪拌混凝土，降低混凝土質(zhì)量。隨著現(xiàn)代工程建設對混凝土質(zhì)量要求的不斷提高，如何保證在規(guī)定時間內(nèi)將混凝土從攪拌站運抵施工現(xiàn)場，并保證混凝土質(zhì)量不變，是下一代混凝土攪拌車面臨的新課題針對上述問題，程力提出了一套先進的攪拌車滾筒恒速控制解決方案。該系統(tǒng)在保證攪拌質(zhì)量的同時，改善了車輛的動力，燃油成本和車輛排放也得以降低。


       滾筒恒速控制方案集成了先進的電子技術(shù)和成熟的邏輯控制算法，并綜合了電噴發(fā)動機CAN總線能力。其主要原理為：根據(jù)控制需求和控制面板指令，系統(tǒng)經(jīng)過先進的邏輯程序運算后，輸出電流調(diào)節(jié)電控比例閥，以此控制泵的排量，實現(xiàn)滾筒恒速，或者通過控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速而使攪拌車滾筒速度保持恒定。滾筒恒速控制系統(tǒng)主要包含以下器件：控制器、主控制面板、無線操作面板、比例液壓泵、液壓馬達、等。通過主控制面板的切換按鍵，可以實現(xiàn)攪拌車的現(xiàn)場及無線遠程控制。滾筒恒速控制系統(tǒng)組成:滾筒恒速控制系統(tǒng)主要包含七種工作模式：自動進料，自動出料，駕駛員控制油門出料，恒速，停止，急停和應急工作模式。在不同的工作模式下，控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)泵比例的排量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)攪拌筒轉(zhuǎn)速恒定。工作模式描述:恒速控制發(fā)動機油門由駕駛員控制，控制器不參與控制油門，攪拌桶達到恒速。



       自動進料發(fā)動機油門由控制器自動控制，實現(xiàn)目標轉(zhuǎn)速下的進料自動出料發(fā)動機油門由控制器自動控制，實現(xiàn)目標轉(zhuǎn)速下的出料駕駛員控制油門出料發(fā)動機油門由駕駛員控制，控制器不參與控制油門的性況下，實現(xiàn)比例泵目標排量的出料工作模式停止攪拌筒停止旋轉(zhuǎn).急停緊急情況下，攪拌筒旋轉(zhuǎn)需要停止，控制器失效，立即停止攪拌筒旋應急工作控制器硬件發(fā)生故障時，防止攪拌桶內(nèi)混凝土凝固，保證攪拌車應急運行為了方便客戶對控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)控和調(diào)試，專門設計開發(fā)了一套友好化的界面：控制器運行監(jiān)控和工作參數(shù)的設置?？刂破鬟\行監(jiān)控可實現(xiàn)對控制器內(nèi)部主要數(shù)據(jù)的顯示：變量泵比例閥兩電磁鐵驅(qū)動電流AB，CD 相，發(fā)動機油門電壓，發(fā)動機轉(zhuǎn)速?？刂葡到y(tǒng)參數(shù)調(diào)試增強了控制器靈活性和穩(wěn)定性，主要設置為：比例閥參數(shù)，比例閥參數(shù)變化率，攪拌筒轉(zhuǎn)速分界點，發(fā)動機目標轉(zhuǎn)速，油門標定電壓和轉(zhuǎn)速處理參數(shù)等。