混凝土攪拌車軸承的更換



           攪拌車應在行駛一定里程后，適當調整發(fā)電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發(fā)電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。注意軸承的磨損程度，如果發(fā)現潤滑不足,可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。整流器積垢，可用細砂布磨光。攪拌車電刷接觸面不平，可用細砂布打平。彈簧的彈性不足，電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。電刷支架絕緣體損壞，需要另配新件。 發(fā)電機的極柱松動，必須馬上緊固，如果是絕緣不良，應拆下進行修整。 發(fā)電機在中途發(fā)生故障，可將由磁場線圈通電壓調整器的導線拆掉，如系三刷發(fā)電機，須將第三刷取下，使發(fā)電機不發(fā)電。利用蓄電池電源供電，此時應盡可能節(jié)省用電。發(fā)電機上的防塵圈要牢固，不應取掉不用，以防塵埃進入內部，造成機件故障.要經常清潔各導線，保持其干燥，可防漏電。 攪拌車電氣設備構造與維修之前照燈防眩目的措施,前照燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設備，為了提高汽車夜間行駛的速度，確保行車安全，不少汽車上采用了前照燈電子控制裝置，對前照燈進行自動控制。



         常用的控制裝置有：前照燈自動變光器、前照燈狀態(tài)控制裝置、前照燈昏暗自動發(fā)光器、前照燈關閉自動延時器等。汽車前照燈自動變光器是一種根據對方車輛燈光的亮度自動變遠光為近光或變近光為遠光的自動控制裝置。它的優(yōu)點是實現了自動控制，不需要駕駛員操縱，其次是它的體積小，性能穩(wěn)定可靠，且靈敏度高。在夜間兩車相對行駛，當相距150～200m時，對方的燈光照射到自動變光器上，就立即自動變遠光為近光，從而有效地避免了遠光給對方駕駛員帶來的眩目，待兩車相會后，變光器又自動變近光為遠光，汽車即可恢復原來的行駛速度。混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式混凝土攪拌車、干料式混凝土攪拌車和半干料式混凝土攪拌車三種。國內大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠(站)生產的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1．5小時，以免混凝土凝結。所以在更遠距離運輸的情況下，需采州干料和半干料式攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中對筒內的干料進行攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求。



            按混凝土攪拌車的攪拌驅動型式及其動力源分，有專用內燃機一機械傳動、汽車發(fā)動機一液壓傳動等。專用內燃機一機械傳動結構比較簡單，攪拌筒轉速便于控制，成本較低，但其質量和體積較大，布置不便；汽車發(fā)動機一液壓傳動的標準化程度高，布置方便，質量較輕，可以裝用更大的攪拌筒，但其成本較高。隨著液壓技術的發(fā)展和液壓元件質量的提高，混凝土攪拌車的攪拌驅動，越來越多地采用汽車發(fā)動機一液壓傳動的驅動型式。電池是混凝土攪拌車上的重要部件，它的功能是供給起動機用電，在發(fā)動機起動或低速運轉時，向發(fā)動機點火系及其他用電設備供電。當發(fā)動機高速運轉時，發(fā)電機發(fā)電充足，電池可以儲存多余的電能。遺憾的是，它在通常情況下被大多數人忽視。須不知正確的保養(yǎng)電池，使其保持充沛的電力，是混凝土攪拌車保養(yǎng)一個重要組成部分。下文將介紹混凝土攪拌車電池的相關知識及養(yǎng)護常識，幫你更好地了解電池的使用和保養(yǎng)，延長電池的使用壽命。定期清洗曲軸箱?；炷翑嚢柢嚢l(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。因此，定期使用BG105（潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內部的清潔。