肇事車主在收到上述賠償通知時卻表示質疑,希望通過司法途徑解決。

被撞后的“理學儒宗”牌坊

　　攪拌車通過牌坊時卡住

　　據車主石先生介紹,該起事件發(fā)生在去年的3月10日晚11時許,當時駕駛涉事車輛的并非他本人,而是受雇于他的一位馬姓司機。

　　石先生說,由于牌坊街白天禁止一切車輛進入,但到晚上9點半后會將禁止通行的鐵鏈松開,允許小型轎車駛入,但大型車輛依舊不得駛入。他不敢確定司機當時是否清楚這一禁行規(guī)定,當晚司機在進入牌坊街抵達第一個牌坊前,還專門下車查看是否能順利通過,在確保安全后才繼續(xù)前行。

　　可當水泥攪拌車行駛至第七個牌坊“理學儒宗”牌坊時,意外發(fā)生了。石先生說,因為這個牌坊的高度可能相對較低,司機晚上也無法準確判斷,導致車被卡主,進退不得,最后只能通過“車胎放氣”降低車身高度才得以脫身。石先生第二天趕到現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn),牌坊上的裂縫“只有頭發(fā)絲大小”,兩天后才稍微變大。

潮州當?shù)叵嚓P政府部門組織大型機械拆卸牌坊

　　經廣東省建筑科學研究院集團股份有限公司評估鑒定,“理學儒宗”牌坊正中橫梁存在全截面貫穿裂縫,裂縫寬度為0.5mm,坊柱側向位移2mm,屬嚴重破壞,建議對牌坊受損橫梁進行拆換處理,處理應由具有相應資質的單位進行設計和施工。

　　石先生承認司機確實違反禁行規(guī)定,并表示愿意承擔責任,事發(fā)后也積極配合潮州當?shù)亟痪驼块T,并先行通過保險公司支付了5萬元賠償費。但令石先生不敢相信的是,他日前收到的由潮州市湘橋區(qū)旅游局出具的《關于支付“理學儒宗”牌坊修復費用的通知》(以下簡稱“修復費用通知”)中稱,“理學儒宗”牌坊的修復工程已于2017年9月26日竣工驗收恢復通行,項目共需修復資金合計1263495.24元。

　　看到如此巨大的數(shù)額,石先生直言:“欲哭無淚!”

　　車主質疑“天價維修費”

　　牌坊街是外地游客到潮州旅游的必去景點。不過,一處牌坊一條橫梁被撞裂,最后為何要賠償126萬余元呢?

　　對此,記者日前從潮州市湘橋區(qū)旅游部門出具的一份《潮州牌坊街“理學儒宗”牌坊修繕過程及修繕費用說明》(以下簡稱“說明”)中獲悉,2018年5月,經湘橋區(qū)財政局委托第三方審核結算定案:“理學儒宗坊”建設安裝工程審定造價為1142727.75元,連同其他費用共計1263495.24元。

　　上述說明中提到,牌坊街是海內外潮人共有的文化遺產,“理學儒宗坊”具有重大的歷史文化和藝術價值,且坊中含有年代的歷史老構件,具備準文物的性質,鑒于對歷史文化的保護與傳承,按照《文物保護法》規(guī)定,必須按照“不改變文物原狀”原則進行維修。

被撞后斷裂的牌坊橫梁

　　而受損牌坊的修復難度在于:“理學儒宗坊”是全石疊置式暨榫卯結構,由于受損橫梁位于整個牌坊的最下端正中處,要置換這根橫梁,必須自上而下對整個牌坊全部拆卸,拆剩下4根立柱,拆換橫梁后,再自下而上對牌坊重新組裝,該過程是為建筑安裝工程的逆操作。加之該坊左右坊眼及心間額坊板,均為原構遺件,極具文物價值,但這些石構件均屬于脆性構件,構件在解除關聯(lián)時特別容易出現(xiàn)偶然的殘損破壞,施工過程必須特別小心細致,且不可避免地會出現(xiàn)損壞。

　　最終,整個牌坊共需拆除石構件40件,更換石構件23件,拆解、制作、安裝過程耗費了大量專業(yè)人力。該坊通高9.24m,拆解、運送、安裝過程均需要不斷啟動大型機械施工。

　　“前期鑒定費就要1萬元,簡單的圍蔽費用要1.7萬元,而出現(xiàn)一條裂縫重新設計就要5.7萬元……”石先生稱,他對于整個修復工程的諸多明細情況都有異議,希望通過司法途徑解決。

　　對此,湘橋區(qū)牌坊街管理辦公室的情況說明中還提到,“理學儒宗”石牌坊受損修復工程依法依規(guī)進行,所有費用均按有關規(guī)定進行審核,公開透明。該事故經交警部門認定車主負全責。