如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

　　小型攪拌車發(fā)動機工作初期，水溫上千很快;當水溫表指示80后，升溫速度減慢，則表明節(jié)溫器工作正常。反之，若水溫一直升高很快，當內壓達到一定程度時，沸水突然溢出，則表明主閥門有卡滯，突然打開。在水溫表指示70℃-80℃時，打開散熱器蓋和散熱器放水開關，用手感其水溫，若均燙手說明節(jié)溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微，說明節(jié)溫器主閥門無法打開。有卡滯或關閉不嚴的節(jié)溫器應拆下清洗或修復，不可將就使用。

　　東風攪拌車液壓系統(tǒng)中產生泄漏的原因，是縫隙兩端存有壓力差，或組成縫隙的兩配合表面相對運動。泄漏將使液壓系統(tǒng)的效率降低并污染環(huán)境。

　　減少和預防內泄漏的措施：嚴格控制液壓元件中有相對運動部位之間的配合間隙，其原則是即要保證良好的密封性，又要保證較小的運動阻力。