早在大前年,上海華建就在知名工程機(jī)械、設(shè)備和車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)展會(huì)寶馬展(bauma china)上推出了一款小立方的純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)。據(jù)媒體報(bào)導(dǎo),這款電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)可在半小時(shí)內(nèi)快速充電,一次續(xù)航可行駛40公里。
隨后,比亞迪汽車(chē)工業(yè)發(fā)布了一款4軸電動(dòng)新車(chē)型,赫然竟是商砼運(yùn)輸攪拌車(chē),公告顯示,該車(chē)為純電動(dòng),總質(zhì)量32000kg,額定質(zhì)量16370kg,罐體攪動(dòng)容量7.5立方米。
新能源混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)前景如何,能夠適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)需求嗎?一些商品混凝土企業(yè)一般有這樣的要求:90分鐘之內(nèi)到達(dá)工地,時(shí)間過(guò)長(zhǎng)預(yù)拌混凝土質(zhì)量難以保證,一般來(lái)說(shuō),攪拌車(chē)適用于半徑50千米內(nèi)的工程,最考驗(yàn)電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)應(yīng)用的自然是續(xù)航能力。
可以這樣說(shuō),電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)對(duì)于城鎮(zhèn)小型工程適用性較強(qiáng),在高效運(yùn)營(yíng)、快速反應(yīng)及苛刻條件下的工作等方面可能還需要接受較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)。