福田時代10方水泥攪拌車廠家推薦


           攪拌車生產(chǎn)廠家提示你，遇到緊急情況時，應雙手握穩(wěn)方向盤，觀察前方的情況，同時右腳迅速果斷地踩下制動踏板，要踏到底(很可能一下子使車子熄火)，但是不要急于踩離合器，因為車子尚未降到一定速度時，發(fā)動機也有一定的減速作用。過早踩離合器形成空擋，反而會讓車處于不受控制的狀態(tài)，不便于采取轉(zhuǎn)向等其他補救措施，只有等車速降到即將拖擋時才能將離合器踏下。此外，下坡時也不能輕易踩離合器，離合器的作用只是用來換擋以及二擋以下防熄火，三擋以上踩剎車就是剎車，千萬別去踩離合器。水箱高溫天氣行車，水箱內(nèi)的冷卻水蒸發(fā)加快，發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，重汽豪沃10方攪拌車等怠速運轉(zhuǎn)降溫后再補充冷卻水，注意開水箱蓋防燙傷。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電風扇是否運轉(zhuǎn)正常等。攪拌車用戶咨詢他新買的車燒機油現(xiàn)象嚴重：跑一千公里就要加差不多一斤多機油，按照這個比率，跑一萬公里將近十斤機油，他覺得機油燒的有點多，咨詢是什么回事。


         其實發(fā)動機經(jīng)常工作在非正常轉(zhuǎn)速區(qū)的情況下，以及經(jīng)常工作在高負荷的狀態(tài)下，機油的消耗量都會有所增加。這比較好理解，就好比車子馬力越大，油門加的越大，路況越不好，越費柴油一樣的道理。對于機油來說，它的作用是潤滑、清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等。按照商用車早期的標準，在全負荷的作用下，每一千公里機油消耗量小于2斤都屬于正常消耗。 那么機油的正常消耗和非正常消耗包括哪些呢,機油的正常消耗包括蒸發(fā)和磨損，而非正常消耗那就是泄露和燒機油了。  無論是新攪拌車還是舊攪拌車，出現(xiàn)燒機油多數(shù)都會出現(xiàn)尾氣冒藍煙，機油明顯消耗量增加，拆開燃燒室，里面厚厚一層積碳，車子的動力也跟不上等等。  為什么會出現(xiàn)這些現(xiàn)象，原因是什么？首先要檢查機油本身有沒有問題，是不是買的正品機油，會不會機油摻假或摻水。在不明確的情況下，可以先換一種機油使用對比。  如果機油沒問題，那就要看氣缸密封是不是完好。這個是燒機油的最常見原因。有些車可能是出廠就帶著這些問題，不檢查測試不容易發(fā)現(xiàn)這些問題。



            同時，如果氣門油封老化的話，也可能會導致機油消耗大增，這最主要的表現(xiàn)就是冷車燒機油，溫度起來之后不燒。 燒機油雖然現(xiàn)象不大，但是得分析其原因是什么，細節(jié)之處往往能折射出大問題所在。所以如果各位混凝土攪拌車用戶出現(xiàn)了燒機油，最好多檢查下，找出來故障原因，免得出現(xiàn)其他問題?；炷翑嚢柢嚿a(chǎn)屬于資金密集、勞動密集的行業(yè)，底盤及主要液壓傳動件占產(chǎn)品總成本的80％一90％，按照目前不斷走低的銷售價格，沒有一定的生產(chǎn)批量，成本是很難降下來的。所以應該選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家，這樣在售后服務、配件供應方面會有保障。如果籌建一個商品混凝土攪拌站，則最好能選擇全部配套(攪拌站、混凝土攪拌車、泵車和拖泵)或部分配套的生產(chǎn)廠商，這樣在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務等方面的問題會少些，價格上也會取得一定的優(yōu)惠。攪拌筒是混凝土運輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預拌混凝土的質(zhì)量。整個攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設有人孔，便于維修。