混凝土攪拌車在換季時(shí)車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)需要及時(shí)進(jìn)行一次徹底的檢測和清洗，以免使用中才發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷或是氣味難聞、塵土撲鼻。建議您做以下幾方面的檢測：檢查空調(diào)是否虧氟在使用汽車空調(diào)之前，應(yīng)檢查冷凝器、蒸發(fā)器表面的清潔情況。如果灰塵較多，應(yīng)予以清洗并用壓縮空氣吹凈。還要檢查各開關(guān)、控制元件的性能是否可靠、空調(diào)是否缺氟。制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。水泥運(yùn)輸車加注制冷劑時(shí)，要注意制冷劑是否泄漏，也可以通過觀察壓縮機(jī)零件表面、軟管、管子接頭處油跡的多少來判斷。如果油跡很多，說明系統(tǒng)泄漏，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理。清理空調(diào)濾芯、散熱裝置特別要提醒的是，加好氟后，還須檢查空調(diào)濾芯是否需要更換，很多車主根本不知道它的存在?？照{(diào)濾芯在前機(jī)器蓋下靠近風(fēng)擋玻璃位置，是車內(nèi)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的過濾器。如果長時(shí)間不更換，其上面吸附堆積的塵土?xí)诳照{(diào)開啟時(shí)吹進(jìn)車內(nèi)。另外還要沖洗空調(diào)的散熱器和散熱風(fēng)扇，以免過厚的油泥和塵土影響散熱效果。夏季發(fā)動(dòng)機(jī)部位的散熱也十分必要，可使用發(fā)動(dòng)機(jī)外部專用清潔劑進(jìn)行清洗、防腐、上光三重處理。


         清洗空調(diào)做完了各項(xiàng)檢測，整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)還要進(jìn)行一次全面清洗，用專用的空調(diào)泡沫清洗劑，將冷凝器、蒸發(fā)器徹底洗凈，同時(shí)，還可以把空調(diào)進(jìn)、出風(fēng)口之間的風(fēng)道洗凈。前圍碰撞的損傷修復(fù)水泥攪拌車火花點(diǎn)火系統(tǒng)電磁干擾的抑制方法隨著現(xiàn)代電了技術(shù)在水泥攪拌車上的大量應(yīng)用，汽車上的電了產(chǎn)品越來越多，它們的增加使得汽車的電磁兼容問題日漸凸現(xiàn)出來。福田歐曼16方攪拌車汽車電磁兼容性研究就是要保證汽車在運(yùn)行過程中，車上的各類電了電氣設(shè)備互不干擾，能安全可靠地工作。世界發(fā)達(dá)國家以及各大汽車制造商都很重視汽車的電磁兼容性研究，制定了很多相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。由于我國汽車工業(yè)的發(fā)展滯后于世界發(fā)達(dá)國家，因此，目前國內(nèi)汽車電磁兼容性的研究主要指汽車電磁兼容的測試，對電磁兼容問題也多采用事后檢測、解決的辦法。汽車電系中存在著多種形式的電磁干擾源，干擾電磁波通過傳導(dǎo)和輻射對車載電了設(shè)備產(chǎn)生不同程度的干擾。汽車電系內(nèi)產(chǎn)生干擾電磁波最強(qiáng)的是火花點(diǎn)火系統(tǒng)。所以，分析研究火花點(diǎn)火系統(tǒng)電磁干擾的形成機(jī)理，采取切實(shí)有效的抑制措施，提高火花點(diǎn)火系統(tǒng)的電磁兼容性設(shè)計(jì)是尤為重要的。點(diǎn)火系統(tǒng)的電磁干擾主要來源于高壓點(diǎn)火線、火花塞和點(diǎn)火線圈等兒個(gè)部件。


         當(dāng)次級電路電壓達(dá)到火花塞氣隙擊穿電壓時(shí)，火花塞問隙被擊穿，儲(chǔ)存于火花塞分布電容中的能量迅速釋放，放電時(shí)問極短，僅數(shù)微秒，但形成的放電電流則非常大，可達(dá)幾十安培，這個(gè)過程稱為電容放電過程。這一階段的放電使次級電路的電壓和電流形成陡峭的脈沖形式，這種寬帶脈沖通過裸露的高壓點(diǎn)火線對外輻射電磁波，造成周圍環(huán)境的電磁干擾。因此，使用時(shí)應(yīng)該注意避免軸承超載工作不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；怠速時(shí)要將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)；確保正常的軸承間隙，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低；商混車檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度適宜。水泥攪拌車軸承合金腐蝕軸承合金腐蝕一般是因?yàn)闈櫥筒患?，潤滑油中所含的化學(xué)雜質(zhì)(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質(zhì)，引起軸承合金部分脫落，形成無規(guī)則的微小裂孔或小凹坑。軸承合金腐蝕的主要原因是潤滑油選用不當(dāng)、軸承材料耐腐蝕性差，或者發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴、溫度過高等。陜汽德龍16方水泥攪拌車軸承燒熔軸頸和軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸，形成局部高溫，在潤滑不足、冷卻不良的情況下，使軸承合金發(fā)黑或局部燒熔。此故障常為軸頸與軸承配合過緊所致；潤滑油壓力不足也容易使軸承燒毀。軸承走外圓軸承走外圓就是軸承在座孔內(nèi)有相對轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承走外圓后，不僅影響軸承的散熱，容易使軸承內(nèi)表面合金燒蝕，而且還會(huì)使軸承背面損傷，嚴(yán)重時(shí)燒毀軸承。其主要原因是，軸承過短、凸榫損傷、加工或者安裝不符合規(guī)范等。