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環(huán)保治理成常態(tài),攪拌車用戶有沒有新選擇?
2018-04-26 22:28:48   來(lái)源:    點(diǎn)擊:

環(huán)保治理成常態(tài),攪拌車用戶有沒有新選擇?

CNG燃料混凝土攪拌運(yùn)輸車

  前面幾期明星產(chǎn)品分別為大家推薦了環(huán)衛(wèi)、液罐和粉罐車,好多攪拌車用戶一定等急了吧?不要著急,今天就給大家推薦一款新的攪拌車產(chǎn)品——CNG燃料混凝土攪拌運(yùn)輸車。

環(huán)保治理成常態(tài),攪拌車用戶有沒有新選擇?

研發(fā)背景

  受國(guó)家政策調(diào)控和使用成本等因素影響,天燃?xì)獗豢闯绍囉闷裼偷挠行娲分?,去年以?lái),隨著各地環(huán)保治理的加劇,以清潔燃料為主要能源的天然氣重卡呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

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  其實(shí),天然氣作為清潔能源在重卡行業(yè)已經(jīng)被使用多年,但主要以LNG產(chǎn)品居多,LNG的價(jià)格相對(duì)與CNG(壓縮天然氣)較高,而且LNG的加氣站網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)少,加氣不太方便。因此,不少重卡企業(yè)開始研發(fā)并推出CNG產(chǎn)品。

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  在此背景下,始終以“綠色環(huán)保”為己任的中集凌宇,在全面了解國(guó)內(nèi)重卡CNG載貨汽車底盤詳情的基礎(chǔ)上,甄選重汽豪沃A7、陜汽德龍CNG底盤,結(jié)合現(xiàn)有攪拌車核心技術(shù)及生產(chǎn)工藝推出了CNG系列混凝土攪拌運(yùn)輸車。

  車輛概述

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  節(jié)能環(huán)保的CNG底盤加上成熟的凌宇攪拌車上裝,既符合目前我國(guó)環(huán)境保護(hù)的大趨勢(shì),又增加了攪拌車的使用壽命,降低了運(yùn)營(yíng)成本,是一款環(huán)保、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的明星產(chǎn)品!

  產(chǎn)品特點(diǎn)

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1、更環(huán)保

  在同等工作條件下,CNG攪拌車排放污染大幅度降低,尾氣中不含硫化物和鉛,一氧化碳降低80%,碳?xì)浠衔锝档?0%,氮氧化合物降低70%。

  2、壽命長(zhǎng)

  天然氣燃燒充分、無(wú)重?zé)N、不產(chǎn)生積碳、不稀釋潤(rùn)滑油、減輕零件磨損,能有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

  3、高收益

  柴油攪拌車的百公里油耗約為40升,柴油以6.5元/L計(jì)算,百公里燃油費(fèi)用為260元。CNG攪拌車百公里氣耗約55立方,車用CNG價(jià)格以3元/方計(jì)算,百公里燃料費(fèi)用為165元,百公里比普通柴油攪拌車至少節(jié)省燃料成本90元。

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  近兩年,新能源的呼聲越來(lái)越高,但對(duì)重卡行業(yè)來(lái)講,目前還沒有真正意義上的新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng),可以說(shuō),短期內(nèi),新能源重卡還難以普及。

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  隨著西氣東輸、川氣東送等多條國(guó)家級(jí)天然氣管道的鋪設(shè),CNG加氣站數(shù)量、規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,CNG加氣站布點(diǎn)成熟,可以輕而易舉地讓CNG車加到天然氣。目前該車型在國(guó)內(nèi)外都實(shí)現(xiàn)了銷售,放眼未來(lái),CNG攪拌車不失為重視節(jié)能環(huán)保區(qū)域的首選產(chǎn)品,也是一種為用戶提高經(jīng)濟(jì)效益的賺錢利器。

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