日前，為適應(yīng)攪拌車產(chǎn)品輕量化市場(chǎng)需求，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)重汽青島重工成功研發(fā)并推出了無(wú)副車架攪拌車。該車型是在標(biāo)準(zhǔn)攪拌車的基礎(chǔ)上全新開發(fā)，整車設(shè)計(jì)完全按照國(guó)家法規(guī)公告要求設(shè)計(jì)制作，有效裝載容積滿足了國(guó)家法規(guī)及用戶需求。

　　此車設(shè)計(jì)過程中，在保證上裝承載能力的前提下，對(duì)底架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化：前后臺(tái)結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)板代替，副梁僅保留前臺(tái)總成和后臺(tái)位置的部分，整車重心降低65mm，可適應(yīng)不同攪拌站及隧道等各類工況下使用。

　　該車還采用了鋁合金清洗水罐和鋁合金的側(cè)護(hù)欄，一定程度地降低整車的重量。改變輪罩支架、側(cè)護(hù)欄支架與車架的連接結(jié)構(gòu)，優(yōu)化固有震動(dòng)頻率，降低震動(dòng)，使之連接可靠。

　　罐體主體設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度耐磨合金鋼，相對(duì)原先使用的520JJ鋼板具有更高的強(qiáng)度和耐磨性，在保證產(chǎn)品質(zhì)量情況下，罐體材料相應(yīng)減薄;同時(shí)采用空心導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，在保證攪動(dòng)能力和強(qiáng)度的同時(shí)，更大的降低了罐體重量，降低了油耗，提高了整車裝載量。